Die Vickers Vimy, 1917 in Auftrag gegeben, kam zu spät, um irgendeine aktive Rolle im Krieg zu spielen. Produziert von Vickers Ltd. konnte sie eine Bombenlast von 1,100 kg. tragen und hatte eine Flugzeit von 9 Stunden. Bis zu vier Maschinengewehre konnten zur Selbstverteidigung montiert werden.

Das Flugzeug besaß zwei Rolls-Royce Eagle VIII V-12 Motoren, jeder mit einer Leistung von 269 kW (360 PS), die ihm eine Reisegeschwindigkeit von 165 km/h verlieh. Die Gipfelhöhe betrug 10,500 Fuß bei einem Gesamtgewicht von 3,100 kg. Mit seiner Spannweite war es das größte in England gebaute Flugzeug. Es stellte mehrere Langstreckenrekorde im Jahr 1919 auf und überflog im selben Jahr als erstes Flugzeug den Nordatlantik. Der denkwürdige Flug fand im Juni 1919 von Neu Fundland, Kanada, nach Irland statt. Mehrere Langstreckenflüge folgten, u.a. London - Kapstadt, Süd Afrika.

Als kommerzielles Verkehrsflugzeug der Instone Airlines diente die Vickers Vimy von 1920 an mit großem Erfolg zwischen London, Brüssel, Köln und Paris. Als die Fusion in die Imperiale Fluglinie 1923 stattfand, wurde sie automatisch ein Rückgrat dieser Flotte, bis sie 1929 ausrangiert wurde.

	Technische Daten
Spannweite	4150 mm	Länge	2660 mm
Gewicht	19000 g	Tragflächeninhalt	512 dm2
Tragflächenbelastung	37.2 g/dm2	Motor 2-Takt	15 - 20 cm3
Motor 4-Takt	25 - 30 cm3	Fernsteuerung	4-Kanal