Klein, günstig und einfach in der Bedienung – das waren die Merkmale der bisherigen SUN Drehzahlsteller. Wesentliche Funktionserweiterungen bringen nun ein deutliches PLUS in diese Linie von Drehzahlstellern für Kollektormotoren.

Diese neuen SUN-Line PLUS Drehzahlsteller können viel mehr.

• Die Modus-Programmierung erleichtert die Einstellung der vielen Optionen der SUN-Line PLUS wesentlich – Bremsstärke, Strombegrenzung oder Unterspannungsabschaltung müssen nicht einzeln programmiert werden. Es genügt, den Einsatzbereich anzuwählen. Die benötigten Optionen werden vom Drehzahlsteller selbstständig gesetzt.

• Die Programmierung kann auch über die neue KONTRONIK ProgCARD erfolgen, mit der sich alle Optionen auch auf dem Flugfeld ohne zusätzlichen PC einzeln einstellen lassen.

• Ein neues Highlight bei den SUNs ist der Verpolschutz. Werden Plus und Minus am Akku vertauscht, so läuft der Motor bewußt verkehrt herum an. Trennt man den Akku dann wieder, entsteht keine Beschädigung.

• Der RC-Car Modus bietet eine proportionale Bremse und ein schnelleres Ansprechverhalten. Im Heli-Modus wird die Gasnachregelfunktion (APC) aktiviert. Diese Funktion ist eine KONTRONIK-Entwicklung und ausschließlich in SUN-Line PLUS Reglern verfügbar. Sie regelt das Gas in dem Maße nach, in dem die Akkuspannung nachlässt. Im Heli-Modus sind nahezu alle Abschaltmechanismen deaktiviert. So kann kein unerwünschtes Abschalten die Flugsicherheit gefährden. Der integrierte LiPo-Modus ermöglicht die notwendigen Anpassungen bei der Verwendung von LiPo Akkus.

• Alle SUN-Line PLUS Drehzahlsteller haben eine aktiven Freilauf und sind dadurch voll teillastfest.

• Dank 2A BEC sind alle SUNs bestens für die Versorgung von bis zu 4 Servos gewappnet.

• Die Unterspannungsabschaltung erfolgt automatisch. Sie wird beim Anstecken des Akkus passend berechnet.

• Beim Anschließen des Akkus vermeidet der Anlaufschutz einen ungewollten Motorstart.

• Der integrierte Überlastschutz der SUNs basiert auf einer intelligenten Strombegrenzung, die, abhängig von der Temperatur des Drehzahlstellers, den Motor im Überlastfall abregelt.